Livraison d’avions de formation K-8 Karakorum à l'Angola ?

Selon plusieurs médias et une photographie publiée sur un réseau social chinois, l’Angola serait dans l’attente de la livraison d’avions de formation K-8 Karakorum. Un de ces avions d’entrainement à réaction [1] apparaît sur une photo prise lors de la visite de Mr Luo Ronghuai, président de la société Aviation Industry Corporation of China (AVIC) dans l’usine de Hongdu.

Un unique K-8 apparait avec la cocarde de la force aérienne nationale angolaise (FANA). Celui est partiellement recouvert de papier et semble encore en cours de fabrication.

L’Angola dispose pour la formation de ses pilotes de combat d’appareils tchèques L29/39 acquis il y a de nombreuses années. La formation des officiers de l’armée de l’air est assurée depuis 2015 par l’académie de la force aérienne installée sur la base aérienne de Catumbela près de Lobito.  Avec l’arrivée imminente des Sukhoi 30 reconditionnés ; il semble nécessaire de moderniser l’outil de formation.

Le K-8 a été conçu en Chine par la société China Nanchang Aircraft Manufacturing mais est produit par Hongdu Aviation Industry Corporation.  L’avion est propulsé par un réacteur de fabrication ukrainienne AI-25TLK développant 1 680 kg de poussée qui permet à l’appareil d’atteindre 800 km / h ou du turboréacteur Garet TFE731-2A.

Les versions exportées disposent en général de des sièges éjectables Martin Baker, d’un cockpit avec affichage tête haute et des écrans multifonctions ainsi que des missiles air-air PL-5E / PL-7 ou AIM-9 P et une nacelle avec un canon de 23 mm.

Selon le blog Chinese Military Blog huit appareils aurait été commandés.

Lien : http://chinese-military-aviation.blogspot.com/p/trainers.html

---

[1] avion d’attaque léger

L'Angola souhaite moderniser sa défense antiaérienne avec la Biélorussie

                            

Photo production entreprise Tetraed

Le gouvernement angolais négocie l'achat de systèmes de défense anti-aérienne auprès de la Biélorussie pour 200 millions de dollars (175 millions d'euros), selon une dépêche présidentielle à laquelle Lusa a eu accès. Selon le document signé lundi par le président angolais, cet achat est justifié par "la nécessité de garantir le fonctionnement du système de défense anti-aérien des grandes villes et des objectifs économiques stratégiques du pays".

Face à la menace sud-africaine de l’époque de l’apartheid, l’Angola s’était doté d’une défense sol-air d’origine soviétique assez dense. Bien que la menace soit devenue quasi-inexistante, le pays a toujours souhaité conserver une composante missile moyenne portée. Une modernisation partielle de cet outil avait déjà été conduite en 2015 avec des partenaires d’Europe de l’Est.  

Le document approuve également l'accord de financement entre la République d'Angola et la Banque de développement du Bélarus, "pour l'acquisition d'équipements et d'autres biens à usage spécifique" des Forces armées angolaises (FAA).)

L’accord a été conclu avec la société TETRAEDR et sera garanti par l’agence de crédit à l’exportation Eximgarant, de Biélorussie.  Cette société privée est spécialisée dans la modernisation des systèmes de missiles de défense aérienne. Elle a eu récemment un contrat pour moderniser les unités de défense antiaérienne du Vietnam.

source médias angolais

Livraison d’un bâtiment amphibie à la marine mauritanienne

Photo mil.news.sina.com.cn

Le groupe de construction navale chinois Wuchang Shipbuilding Industry Group a livré à la fin du mois de décembre un bâtiment de débarquement à la marine mauritanienne. Il s’agit d’un navire polyvalent dont la mission principale est de transporter et débarquer des troupes et du matériel lors d’opérations amphibies (Landing Ship Tank). Plus logiquement, le bâtiment qui dispose de capacités de surveillance, de recherche et de sauvetage pourra par son endurance participer à la protection de la ZEE du pays. Le pays dispose d’une ZEE de 235 000 km2 et 750 kms de côte parmi les plus poissonneuses du monde.

Le bâtiment a été commandé en mars 2016, mis à l’eau le 22 octobre 2018 et a commencé ses essais en mer en décembre. Il est armé d’un canon de 76mm et d’une artillerie secondaire de 20mm. D'un déplacement de 1750 tonnes, il dispose d’une plateforme pour hélicoptères et emporte deux barges de débarquement pour de l’infanterie de marine. Le numéro et le nom du navire sont L981 NIMLANE[i]. Il semble inspiré du design des LST de Type 072A du même constructeur.

Le chef d'état-major mauritanien, l'amiral Ould Cheik el-Delicious Isselkou, et le président de l’entreprise chinoise CSIC, Yang Zhigang, ont assisté à l'événement. Jusqu’à présent, la marine mauritanienne etait assez réduite avec seulement 700 militaires et moins de treize embarcations. Il s’agit vraiment d’un saut qualitatif important même si en 2016, la Mauritanie avait déjà reçu de deux patrouilleurs de 63 mètres, le Timbedra et le Gorgol de construction chinoise.

---

[i] Nimlane est un village du centre-sud de la Mauritanie, situé dans la région du Tagant.

L'armée sud-africaine a commandé trois canons automoteurs T5-52

Denel a révélé que l'armée sud-africaine a commandé trois « plates-formes d’artillerie », qui devraient certainement être des obusiers automoteurs du type T5-52. Ce canon monté sur camion a été développé par Denel Land Systems et le premier prototype a été révélé en 2002. Il s'agit d'un concurrent africain de l'obusier français CAESAR.

Le T5-52 est équipé du canon du G5 de 155 mm et 52 calibres. La partie mobilité est fournie par le Tatra 8x8 T815 qui donne une autonomie de 600 kms. La pièce tire à une distance maximale de 42.5 kilomètres et en tir direct jusqu’à 3000 mètres. 

Denel devrait fournir ces équipements à l'armée sud-africaine en remplacement de six G5 vendus aux Émirats arabes unis en 2014.

Source : defenceweb.co.za  /photo Denel.

Brève : Exercice Akwaba - VLRA ivoirien

Le site du ministère de la defense annonce la  fin de l’exercice Akwaba.

"Le 23 novembre 2012, l’exercice Akwaba s’est achevé au camp de Lomo Nord, en République de Côte d’Ivoire (RCI), après une manœuvre offensive menée par 600 militaires des forces françaises au Gabon (FFG), de la force licorne et des forces de la République de Côte d’Ivoire (FRCI). "

Une des photos mise en ligne nous montre un VLRA de l'armée ivoirienne. Celui-ci provient peut être de l'importante commande  passée auprès de ACMAT. il s'agit du modèle ALTV.

photo ministère de la défense

Renforcement de la marine namibienne

La marine namibienne était jusqu’alors une force modeste disposant principalement de petites unités souvent mal entretenues. Elle devrait bientôt recevoir un patrouilleur de haute mer en cours de fabrication en Chine.

A ce jour, la marine dispose principalement de deux patrouilleurs 

-Le "Tobias Hainyeko", du nom d’un combattant de la SWAPO, ex-bâtiment danois de 400 tonnes.  Il appartient officiellement au service des gardes côtes et de  surveillance des pêches. Le bâtiment  enregistré au  port de Lûderitz  a été mis en service en 1979 et ne serait pas armé.

- Le"Lt General Jeromboam Dimo Hamaambo" est un bâtiment de  la classe "Purus" brésilienne, de 900 tonnes  datant du milieu des années 50. Il a été transféré du Brésil en 2004 et  est armé d’un 76 mm et de quelques mitrailleuses.

Le pays dispose  d’un seul patrouilleur doté d’un réel potentiel militaire. Il s’agit  du  "Brendan Simbabwe", un patrouilleur construit au Brésil, de la classe Grauna. . Acquis en 2006, il est doté d’un canon de 40 mm et deux 20 mm pour un déplacement de 250 tonnes. 

Le nouveau bâtiment baptisé  Elephant (S11) déplacerait 2500 tonnes pour 100 mètres de long. Il serait basé sur le batiment de surveillance des pêches du type Yuzheng 310.  Son armement consiste principalement en un canon de 37 mm, un ensemble de capteurs et radars. Il devrait être livré à la Namibie en juillet.

photos blog marine forum et Asia defense Blog

Friday, 21 January 2011.

President John Evans Atta Mills has reiterated the need to equip the Ghana Navy to enable it perform the duties it has been constitutionally mandated to carry out. The President said government was aware of the difficulties the Ghana Navy goes through in putting ships to sea and that in spite of these challenges, the Service manages to remain on top of its job and continues to ensure the safety of the maritime integrity of Ghana. The Minister for Defence, Lt Gen Joseph Henry Smith (rtd), stated when he commissioned a recently acquired ship, Ghana Navy Ship (GNS) Stephen Out, on behalf of the President at the Sekondi Naval Base Friday 21 January 2011.

The ship is a Fast Attack Craft (FAC) donated to Ghana by the government of the Republic of Korea. The ship was built by the Korea Tacoma Marine Industries Limited in 1982, for the South Korean Navy. She was commissioned in 1982 into service as Patrol Killer Missile (PKM) 237 and operated by the South Korean Navy for 26 years. She was decommissioned in 2008 after which she was donated to the Ghana Navy in 2010. She arrived at the Tema Harbour on 9 December 2010.

President Mills confirmed that the ship had come at the right time to help in the maintenance of Ghana’s maritime security, adding that it was the first element in a much more ambitions programme of security. He said the commercial drilling of oil from the Jubilee Oil Field was an important event which had added Ghana’s to the list of oil producing countries in the World and said the first crude oil lift from the FPSO Kwame Nkrumah on 4 January 2011 put to rest any doubts that Ghana could become an oil producing country.

He stated that there was therefore an urgent need for this God-given resource to be jealously safe guarded at all times. He noted that Ghana was already grappling with illegal fishing activities, smuggling and trafficking of narcotics which cost the country several millions of dollars a year. He therefore cautioned miscreants in society who were bent on derailing efforts of the Government to make Ghana an icon of stability, peace and tranquility in the sub-region to desist from their nefarious activities before the law caught up with them.

The Ambassador of the Republic of Korea in Ghana, HE Mr Lee Sang Hak, stressed the need to protect Ghana’s territorial waters, especially the Jubilee Oil Field. He hoped the donation of the ship will deepen bilateral relations between South Korean and Ghana.

Earlier in his opening remarks, the Chief of the Naval Staff (CNS), Rear Admiral Mathew Quashie, thanked the Korean Government and said the Ghana Navy was highly delighted that another ship was being added to the inventory of the Ghana Navy Fleet. He recalled that the last time Ghana Navy witnessed such occasion was 10 years ago when GNS ANZONE, GNS BONSU and GNS DAVID HANSEN were commissioned into the Fleet in 2001. The ship is named after the late Major General Stephen Joseph Asamoah Otu, the first Ghanaian Chief of the Defence Staff, in recognition of his sterling and exemplary leadership qualities, and for his pioneering role in shaping the professional Ghana Armed Forces whose reputation is well acclaimed internationally.

After the commissioning, dignitaries and other invited guests took a sea trip onboard the new ship.

Present at the ceremony were the Chief of the Defence Staff (CDS), Lieutenant General PA Blay, the Deputy Western Regional Minister, Mrs Betty Bosomtwi Sam, some Members of Parliament, Service Chiefs, Formation Commanders, traditional rulers and representatives of the family of the Late General Stephen Otu made up of Madam Comfort Afua Otu (Sister), Mr Kofi Otu (Son), and Major Adu Otu (Rtd), nephew.

The first commanding officer of GNS STEPHEN OTU is Lieutenant (Ghana Navy) Theophilus Kafui Agbemabiese. He attended the Kotoka Basic school in Burma Camp, Adisadel College in Cape Coast and the Regional Maritime University near Tema before joining the Navy. He was commissioned into the Navy in August 2001..Among the appointments he has held are executive officer as well as acting commanding officer, both of GNS ANZONE.