La Frégate Álvares Cabral de retour de mission dans le Golfe de Guinée

​​La France est le seul pays qui maintient une présence navale permanente dans le golfe de Guinée. En plus du Brésil, quelques marines européennes sont des acteurs importants de la zone. On peut ainsi citer l’Espagne et le Portugal qui participent à la sécurisation des eaux ouest africaines. La frégate portugaise Álvares Cabral qui avait appareillé de Lisbonne le 22 janvier  2019 est de retour de mission ce 6 avril.

Coopération à San Tomé Photo marinha pt 

Sa mission s’inscrit dans le cadre de l’Iniciativa Mar Aberto, qui a pour objectif de contribuer à l’effort international de montée en puissance des marines des pays du golfe de guinée avec un tropisme affirmé vers les pays lusophone de ladite région. La navire a parcouru en 75 jours de mission 11500 miles nautiques, visité 8 ports dans 5 pays (Cap Vert, Cameroun, São Tomé e Príncipe, Angola et la Cote d’Ivoire). Il a conduit 38 actions de formation dans le domaine de la sécurité maritime et distribué plus de 30 tonnes de matériel humanitaire provenant de diverses institutions sociales.

Coopération au Cap Vert  Photo marinha pt

Le navire a transporté des véhicules et du fret donné par le grand-duché du Luxembourg aux garde côtes du Cap Vert, appuyé la visite du président portugais en Angola et participé à l’exercice multinational de sécurité maritime Obangame Express 2019.  Le navire avec son équipage de 159 membres, a conduit de nombreuses actions médicales et sociales au profit des populations des pays de la région.

Selon les chiffres du premier trimestre de 2019, 32 attaques ont été perpétrées dans le Golfe de guinée avec le vol de cargaisons diverses et l’enlèvement de 34 personnes. Chaque semaine en moyenne, 20 bateaux battant pavillon portugais croisent dans cette zone.

La montée en puissance des marines africaines du golfe de Guinée se poursuit à petit pas au sein de nombreuses instance et avec une multitude d'intervenants. On peut citer le G7++ des amis du Golfe de Guinée dont la France assure la présidence en 2019. Au delà des moyens militaires et des bonnes pratiques techniques, la réalisation d'un cadre juridique uniforme pour les pays de l’ensemble de la zone est un objectif prioritaire.

Source marinha.pt

Les 10 ans de l’opération européenne Atalante

Patrouilleur infante Christina Djibouti 2010 

L’opération européenne de lutte contre la piraterie a fêté ses dix années d’existence au mois de décembre 2018. C’est à la fois une victoire mais aussi un constat d’échec. La question de la piraterie dans le bassin de Somalie n’a pas été réglé de manière durable malgré le long engagement militaire et politique de nombreuses puissances.

Depuis cette période, les navires et les avions de plusieurs pays se succèdent pour patrouiller dans la zone qui était il y a quelques années encore infestée de « pirates ». Ce sont à la fois des moyens militaires, civils sous contrat que des pays membres de l’UE ont fourni. La Norvège, la Nouvelle Zélande et la République de Corée ont fourni des moyens aériens et navals. La Serbie et le Monténégro fournissent actuellement des équipes de protection pour les navires du PAM.

Durant les 10 années d’opération, les avions de patrouilles maritimes se sont succédés avec une quasi permanence. Ils ont été basés à Djibouti, Mombasa (Kenya) et Victoria (Seychelles). Ils ont été fournis par la France, l’Allemagne, le Luxembourg et l’Espagne. Les avions européens travaillent avec ceux qui opèrent habituellement dans la zone. Il s’agit particulièrement des P3 Orion japonais et américains.

Ces appareils avec leur rayon d’action sont en mesure de fournir du renseignement opérationnel et de l’imagerie. Ils guident les navires de guerre vers les navires suspects et collectent des images qui sont vitales pour le suivi de la situation opérationnelle. Leur seule présence peut influer sur le comportement des navires suspects et éviter qu’ils ne passent à l’acte. L’Espagne et Allemagne ont fourni des appareils de patrouille depuis le début de l’opération.

Le commandement de l’opération se situe à Northwood en grande Bretagne mais devrait déménager dans quelques mois en Espagne. Actuellement la force est composée d’une frégate italienne et d’un patrouilleur de haute mer espagnol. La Force européenne est appuyé par les navires américains qui ravitaillent à la mer les unités européennes.

Patrouilleur suédois HSwMS Carlskrona Djibouti 2010 

Photos blog questions.defense 

Livraison d’un bâtiment amphibie à la marine mauritanienne

Photo mil.news.sina.com.cn

Le groupe de construction navale chinois Wuchang Shipbuilding Industry Group a livré à la fin du mois de décembre un bâtiment de débarquement à la marine mauritanienne. Il s’agit d’un navire polyvalent dont la mission principale est de transporter et débarquer des troupes et du matériel lors d’opérations amphibies (Landing Ship Tank). Plus logiquement, le bâtiment qui dispose de capacités de surveillance, de recherche et de sauvetage pourra par son endurance participer à la protection de la ZEE du pays. Le pays dispose d’une ZEE de 235 000 km2 et 750 kms de côte parmi les plus poissonneuses du monde.

Le bâtiment a été commandé en mars 2016, mis à l’eau le 22 octobre 2018 et a commencé ses essais en mer en décembre. Il est armé d’un canon de 76mm et d’une artillerie secondaire de 20mm. D'un déplacement de 1750 tonnes, il dispose d’une plateforme pour hélicoptères et emporte deux barges de débarquement pour de l’infanterie de marine. Le numéro et le nom du navire sont L981 NIMLANE[i]. Il semble inspiré du design des LST de Type 072A du même constructeur.

Le chef d'état-major mauritanien, l'amiral Ould Cheik el-Delicious Isselkou, et le président de l’entreprise chinoise CSIC, Yang Zhigang, ont assisté à l'événement. Jusqu’à présent, la marine mauritanienne etait assez réduite avec seulement 700 militaires et moins de treize embarcations. Il s’agit vraiment d’un saut qualitatif important même si en 2016, la Mauritanie avait déjà reçu de deux patrouilleurs de 63 mètres, le Timbedra et le Gorgol de construction chinoise.

---

[i] Nimlane est un village du centre-sud de la Mauritanie, situé dans la région du Tagant.

Djibouti-USA Un nouvel accord de coopération militaire Le ministre de la Défense, M. Abdoulkader Kamil et l’ambassadrice des Etats-Unis d’Amérique à Djibouti ont signé hier un nouvel accord djibouto-américain de coopération militaire. La cérémonie de signature de cet accord a eu lieu en présence de nombreux officiers supérieurs des forces armées des deux pays. C’est à l’état-major général des Forces armées djiboutiennes qu’a eu lieu hier la cérémonie de signature d’un nouvel accord djibouto-américain de coopération militaire. L’accord, désigné par son acronyme anglais d’ACSA (Accord d'Acquisitions et d'Echanges de Services) a été paraphé par le ministre de la défense, Abdoulkader Kamil Mohamed et l’ambassadrice des Etats-Unis d’Amérique, Geeta Pasi. La cérémonie de signature a eu lieu en présence du major-général Barbara J.Faulkenberry, commandant les Forces aériennes des Etats-Unis, du général Fathi Ahmed Houssein, chef d’état-major général des FAD, du général Zakaria, chef d’état-major de la défense et du contre-amiral Michael Faulken, commandant les Forces interarmées combinées pour la Corne de l’Afrique. Le précédent accord signé en 2002 pour une durée de dix ans étant arrivé à son terme, ACSA II restera, dit-on, indéfiniment valide sans aucune date d’échéance, ce qui laisse supposer que les deux pays entendent inscrire dans la durée leur coopération militaire. Cet accord permet l’échange rapide et sans difficultés de nombreux types de services entre unités militaires des deux pays. Il s’agit de faciliter la cession, le remplacement ou même la mise en vente d’équipements et de matériel militaire. Il permet aussi, dit-on, de rationaliser davantage la logistique, la maintenance et l’approvisionnement et ainsi renforcer davantage les relations d'amitié entre nos deux pays. Il s’agit d’un accord qui confirme l’interopérabilité des forces armées des deux pays et la nature durable de leur coopération en matière de défense. ACSA II permettra à Djibouti et à son puissant allié de renforcer leur coopération notamment en matière de sécurité internationale.

photo : MCC Northwood , visite DSACEUR opération Océan shield

édition du 29 janvier Diplomatie Visite d'une délégation de l'OTAN à Djibouti Le ministre des affaires étrangères et de la coopération internationale PI, et ministre délégué, chargé de la coopération internationale, M. Ahmed Ali Silay a reçu hier en audience, le général Alexander Shirreff, commandant adjoint des forces de l’OTAN et l’amiral David Zambellas, des forces navales de l’OTAN en visite de courtoisie à Djibouti. Notons que l’entretien entre les deux parties a porté sur des questions d’intérêts communs notamment sur la situation actuelle de la piraterie maritime dans le golfe d’Aden ainsi que les perspectives de coopération des relations bilatérales entre la République de Djibouti et l’OTAN bilatérale. Le secrétaire général du ministère des affaires étrangères et de la coopération internationale, M. Mohamed Ali, le directeur de la communication, M. Moussa Mohamed et le directeur des relations multilatérales PI, M. Issa ont pris part à cette rencontre.

Exercice de sécurité maritime au Cameroun

YAOUNDE, 14 mars (Xinhua) - Un exercice multinational de sécurité maritime en partenariat avec le commandement des forces navales américaines pour l' Afrique (Africom) aura lieu du 17 au 23 mars à Douala, la métropole économique du Cameroun, a appris Xinhua de source camerounaise proche du dossier.

Dénommé "Obangame Express 2011", cet exercice auquel participent d' autres pays membres de la Communauté économique des Etats de l' Afrique centrale (CEEAC) dont fait partie le Cameroun concourt au renforcement du dispositif de sécurité dans le Golfe de Guinée, indique un document du ministère de la Défense dont Xinhua a obtenu copie. "Les forces navales des pays suivants prendront part à l' exercice avec chacune 01 bateau : il s' agit de la Belgique, du Gabon, de l' Espagne, des Etats-Unis, de la France, du Nigeria et Sao Tomé et principe. Le Burundi et le Congo enverront des observateurs", souligne ce document. "

Dans le cadre de la CEEAC, deux navires seront engagés, dont un camerounais. Leur logistique est prise en compte par la coopération américaine", poursuit le texte qui précise par ailleurs qu'"en plus de la marine nationale, les BIRs (bataillons d' intervention rapide, unités d' élite spécialisées dans le lutte contre le grand banditisme dans le Nord et déployés pour la sécurité à Bakassi, ndlr) constituent la seconde composante camerounaise à l' exercice".

Côté camerounais, au total 152 hommes seront mobilisés pour le personnel de soutien local, les équipages et officiers de liaison dans les navires étrangers et 34 comme personnels déplacés ou en mission d' officiers planificateurs. Tandis que les manœuvres s' effectueront dans les eaux territoriales du Cameroun, la base navale de Douala servira de point d' ancrage.

Démarrage à Douala d’un exercice militaire international pour la sécurisation du Golfe de Guinée

APA–Douala (Cameroun) La lutte contre la piraterie maritime visant la sécurisation du Golfe de Guinée est actuellement au centre d’un exercice militaire international à Douala avec la participation des Etats-Unis, du commandement Afrique (AFRICOM) et des pays de la Communauté économique des Etats de l’Afrique centrale (CEEAC).

Dénommée ‘’Obangame Express’’, cette opération a, entre autres, pour objectifs ‘’d’aider les gouvernements en Afrique à maintenir la paix et la stabilité dans leurs eaux et leurs frontières de sorte que l’investissement, le commerce et la croissance économique résultent en amélioration des standards de vie pour les Africains’’.

Face à la montée inquiétante de la piraterie maritime, le ministre camerounais de la Défense, Edgard Alain Mebe Ngo’o, a déclaré que ‘’le succès contre la piraterie maritime passe par une coalition et une synergie d’actions’’.

Jusqu’à mercredi prochain, il sera question pour les experts et les participants venus des Etats-Unis, de la France, de la Belgique, de l’Espagne, du Gabon, du Nigeria, de Sao Tomé et Principe et du Cameroun, de mettre sur pied, un cadre normatif basé sur des actions concertées et des interventions communes.

La sécurisation du Golfe de Guinée est un vaste programme qui intègre la lutte contre la piraterie maritime, les kidnappings, les trafics de stupéfiants, les trafics illicites des munitions ainsi que l’immigration clandestine.

L’ambassadeur des Etats-Unis au Cameroun, Robert Jackson, dont le pays est partie prenante dans l’opération, a indiqué que ‘’les Américains vont mettre la technologie à contribution pour identifier aussi bien les pirates de mer que les bandits des côtes et stopper les actes d’agression avant que les assaillants n’atteignent leurs cibles’’.

Il a ajouté que depuis quelque temps, ‘’le gouvernement américain s’emploie à former la Marine camerounaise et le Bataillon d’intervention rapide (BIR) aux techniques d’interception maritime’’. L’ouverture des exercices militaires intervient trois jours après une attaque des pirates dans les eaux territoriales camerounaises.

La riposte des forces de sécurité du Cameroun qui a suivi s'est soldée par la mort de dix-huit assaillants et l'arrestation de deux pirates.